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第1455章 宝藏之地西伯利亚:西伯利亚新铁路

  

  

2011年七月底,日本和韩国这边,美军开始撤离。双方开始进行交接,这些基地美国可没有白白给他们,而是又敲了一笔钱。

  日韩两国也无奈,不给都不行,因为日韩军队有太多美式装备。有这些装备在,哪怕美国走了也能影响到他们。这几年这两个国家可没少购买美国的先进装备,更何况美国虽然走了,但是未来还会在情报上和两个国家有合作。

  就那些战斗机,军舰,导弹之类的东西,美国只要愿意,分分钟能让那些东西变成废铁。

  所以,这笔钱两个国家是咬着牙出啊。

  对此华夏倒没有表态,这都是很正常的事情。宰一笔也好,让他们更穷,穷了以后才会更听话。

  美国开始撤军,与此同时在美国国内,美国也开始做准备。

  各种战略物资该准备的准备,该生产的生产。

  同时还有大量的间谍特工在墨西哥活动,与此同时美国也开始公开喊话墨西哥,让墨西哥政府尽快处理大毒枭的事情。

  因为美国说,大毒枭祸害美国,罪不可恕,墨西哥政府必须尽快消灭这些大毒枭。

  同时在美国国内,美国的媒体也开始宣传这些大毒枭曾经干的事情,包括他们对美国的祸害,还是引导民众情绪。

  墨西哥政府这边虽然在处理,但是他们哪里是毒枭的对手啊。墨西哥政府军早就烂了,而所谓的墨西哥大毒枭,其实背后的支持者都是美国。

  美国也知道墨西哥政府处理不了,所以才让墨西哥政府处理呢。

  他们也学聪明了,学会了师出有名,这背后那群华裔智囊团功不可没。

  墨西哥这边因为美国的压力,也跟毒枭干了起来。

  这也是美国想看到的,先让他们自己消耗一波,最后美国再来收尾。

  看时间美国应该动作快了,至于什么时候自己动手,这个还没具体确定,还在寻找机会吧。

  就在美国忙活的时候,华夏这边也没有闲着。

  东西伯利亚,以前这里基本上没有开发。

  但是自从华夏和毛熊签署了共同开发协议之后,对于这里的开发就正式开始了。

  毛熊没办法开发这里,不代表华夏没办法开发这里。

  东西伯利亚的原始森林中,一群人在忙活。

  巨大的架桥机把一根巨大的预制好的铁路桥梁慢慢的放到预定位置,看着这根桥梁进入预定位置,所有人都笑了起来。

  一期工程终于终于完成了,这是一条铁路,一条从华夏抚远市出发,一直到楚科奇的铁路。

  楚科奇县,在俄罗斯的西北部,和美国的阿拉斯加隔海相望,中间只有一条白令海峡。

  整条铁路全长四千五百多公里,从抚远市出去,穿过东西伯利亚中间,最终到楚科奇。

  这条铁路的标准是按照华夏标准来的,为了更好的运行这条铁路,这条铁路采用铁路桥的方式架设。

  但是这铁路桥的承受能力却非常强,建设好以后,可以承受超重型火车。

  一期工程最后一个桥梁落下了。

  这条路已经修了两年多了,不过两年多只修了四百五十多公里,这对于华夏基建狂魔来说,这速度已经很慢了。

  至于修建慢的原因也很简单,实在是这里的施工条件太难了,厚厚的冻土层,一年十个月的冬天,最低温度可以达到零下五六十度。

  这样的恶劣条件,也就华夏这种基建狂魔能修建铁路了,换另一个国家都修不成,不是吃不了苦,而是没这技术。

  冻土层如何解决,这么冷的天气基桩如何打,混凝土如何快速凝固,还要考虑环境变化对施工的影响等等。

  这两年多,一些俄罗斯员工跟着华夏这边的施工队也涨了见识,直呼牛逼。

  “一期工程终于完工了……”

  负责人笑着说。

  伴随着最后一根梁架设完毕,剩下的铺设铁轨就根本不是事了,华夏的现代化铺轨机器,一天都能铺设四五十公里,所有的铁轨铺设完毕最多也就十几天而已。

  站点也都建设完毕了,这条铁路上面没有架设电力设施。在这里,电力机车就是个鸡肋。

  在这条路上运行的火车,都是重型燃气列车,这样才不怕恶劣的天气。

  最后一块桥梁安装好以后,众人直接回休息点了,可以休息几天了。

  休息点其实就是车站,而在车站旁边,有一个巨大的货场,这个货场超级大,一眼望去仿佛看望不到头。

  而现在在货场上,堆满了修剪好的木材。这些木材都是在这旁边砍伐的,西伯利亚的木材资源太多了,好多木材都是顶级木材。

  这些木材,在华夏都是顶级木料,价格都很贵的。

  好多木料直径都超过两米,甚至有些木料的直径能有十几米。

  这样的木料,在华夏甚至找都找不到。

  但是在这里,却是白菜价,这些木料只要运回华夏,绝对能有数十倍的利润。

  以前,这些木料根本运不出去,没有路。

  没有路,再好的东西也没办法运出去。而现在,修了铁路之后,运输就方便多了。

  这里铺上铁轨,试运营一下就可以通车了。

  通车之后,这些木材就可以运输出去了。但是这木材只是这片土地资源的不起眼的一部分。在这块土地下面,还有大量的珍贵资源。

  现在,毛熊和熊猫联合开发,包括铁路也是联合修建的。

  只不过毛熊没有出钱,也不是没有出,只不过是毛熊修铁路的钱,是从华夏银行贷款出来的。

  等卖了资源,再偿还这些贷款。

  而这些资源给的价格也是比较低的,而且这条铁路的控股权在华夏。

  如此一来,彼此双赢,西伯利亚得到了开发,铁路也修建成功了,华夏还投资了铁路,还获得了自己想要的资源。

  最重要的是,这条铁路要是修建完毕,一旦发生战争,华夏的陆军都可以乘坐这条铁路,直接到达阿拉斯加对面。

  要是华夏陆军到了那里,越过海峡登陆,那就太恐怖了。

  美国空军海军打不过华夏,陆军就更不用说了,仅仅是陆军,能把他们打出屎来。

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